Ingenieurkontor für Schiffbau

Moin!

Old-Economy meets New-Economy

Das Ingenieurkontor für Schiffbau vereint klassische Ingenieurwissenschaft mit modernem IT-Know-how. Unser Ziel ist es, den Schiffbau durch Beratung, Fortbildung und leistungsfähigen Softwarelösungen effizienter, sicherer und wettbewerbsfähiger zu gestalten. 

Wir bieten umfassende Expertise in Schiffsentwurf, Schiffstheorie und Schiffssicherheit und unterstützen unsere Kunden mit praxisnaher Beratung sowie Schulungen. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung und Bereitstellung spezialisierter Software, die den gesamten Entwurfsprozess begleitet und das Verhalten von Schiffen unter realistischen Umweltbedingungen berechnet. Hierbei legen wir Wert darauf, Software einzusetzen, die sowohl aktuellen wissenschaftlichen Standards entspricht, die aber ebenfalls durch systematische Evaluierung mit industriellen Partnern und Versuchsanstalten auf Zuverlässigkeit untersucht worden ist.

Ingenieurkontor für Schiffbau

INSTITUT FÜR SCHIFFBAU (IfS)

Unsere Wurzeln liegen im ehemaligen Institut für Schiffbau (damals auch mit dem Kürzel IfS), das um das Jahr 2000 in der Technischen Universität Hamburg (TUHH) aufgegangen ist. Über die Jahre haben wir von Hochschulseite in zahlreichen Projekten mit der Industrie und Behörden beratende Tätigkeiten ausgeführt und dabei wertvolle Erfahrungen gesammelt, die wir heute in unsere Arbeit einfließen lassen.

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Kontakt

Wer wir sind

Prof. Dr.-Ing. Stefan Krüger

Geschäftsführer (CEO)

  • Geboren 1963 in Hamburg
  • Prof. Dr.-Ing.
  • 1982 – 1987 Studium Schiffsmaschinenbau und Schiffbau, Diplom Schiffbau 1987
  • 1988 – 1993 Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Schiffbau, verschiedene Forschungsvorhaben
  • Promotion 1992
  • 1993 bis 2001 Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, bis 1995 Informationstechnik, danach Leiter Basiskonstruktion. Zuständig für die Einführung wissenschaftlich fundierter Entwurfsverfahren in die industrielle Praxis
  • Seit 2001 Professor an der TU Hamburg, Leiter des Instituts für Entwerfen von Schiffen und Schiffssicherheit

Dr.-Ing. Wilfried Abels

Geschäftsführer (CEO)

  • Geboren 1971 in Lübeck
  • Dr.-Ing.
  • 1990 Abitur an der Ernestinenschule zu Lübeck
  • 1990 – 1991 Wehrdienst bei der Marine in Neustadt / Holstein
  • 1991 – 1998 Studium Elektrotechnik / Technische Informatik in Hannover
  • 1998 – 1999 Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Laboratorium für Mikroelektronik der  Leibnitz Universität Hannover
  • 1999 – 2001 Freiberuflicher Softwareentwickler
  • 2000 – 2006 Wissenschaftlicher Mitarbeiter Technische Universität Hamburg
  • 2006 – heute Oberingenieur am Institut für Entwerfen von Schiffen und Schiffssicherheit
  • Wilfried Abels, Leif Gorris (2022). Using a Bridge Simulator for Hybrid Coupling of Manoeuvring and Engine Simulations. COMPIT, Pontignano, Italy. [Abstract] [pdf]
  • Stefan Krüger, Wilfried Abels, Irene Last, Charlott König, Maximilian Liebert, Christopher Eckmann, Sebastian Becker (2020). Abschlussbericht MOPS – Offenes Methodenbanksystem für Offshore- und Polarsysteme Teilvorhaben: Numerische Grundlagen. Hamburg. [pdf]
  • Stefan Krüger, Wilfried Abels (2017). Hydrodynamic Damping and Added Mass of Modern Screw Propellers. OMAE, Trondheim, Norway. [Abstract] [pdf]
  • Stefan Krüger, Wilfried Abels (2017). Software Developing in a Distributed Environment Exemplified for a Propeller Damping Tool. HIPER, Zevenwacht, South Africa. [Abstract] [pdf]
  • Stefan Krüger, Wilfried Abels (2015). Hydrodynamische Masse und Dämpfung moderner Schraubenpropeller. STG Hauptversammlung, Bremen. [Abstract] [pdf]
  • Wilfried Abels (2013). Calculation of unsteady inflow conditions for ruder vibration analyses. PRADS, Korea. [Abstract] [pdf]
  • Wilfried Abels (2011). Modelling physics by usage of a mathematical symbolic solver for transferring analytics theory to numerical “First-Principle-Methods”. Compit, Berlin. [Abstract] [pdf]
  • Wilfried Abels, Lars Greitsch (2010). Usage and developing of specialized „First-Principle-Methods“ for the early ship design. PRADS, Rio de Janeiro. [Abstract] [pdf]
  • Stefan Krüger, Wilfried Abels, Lars Greitsch (2009). Abschlußbericht zum BMWi Vorhaben SESIS: Integration Full-MIssion Simulator. SESIS, Hamburg. [pdf]
  • Wilfried Abels, Lars Greitsch (2009). Software Development and Reengineering outside of the IT Industry using a Procedural Workflow Framework. Compit, Budapest. [Abstract] [pdf]
  • Wilfried Abels, Lars Greitsch (2008). Using a Bridge Simulator during the Early Design-Stage to Evaluate Manoeuvrability. Compit, Liege. [Abstract] [pdf]
  • Wilfried Abels (2007). Integration of Software Packages with Different Programming Paradigm, Exemplified by a Ship Model Generating Tool. Compit, Cortona, Italy. [Abstract] [pdf]
  • Wilfired Abels (2006). Reliable prediction of propeller induced pulses during the early design stage. HANSA, Hamburg. [pdf]
  • Wilfried Abels (2006). Reliable prediction of propeller induced pulses on the aftbody by correlation direct calculation. CAV, Wageningen. [pdf]
  • Wilfried Abels (2006). Zuverlässige Prognose propellererregter Druckschwankungen auf die Außenhaut mittels Korrelation direkter Berechnung. Promotion, Hamburg. [pdf]
  • Wilfried Abels (2005). Combining Object-Oriented and Procedural Programming in Software. Compit, Hamburg. [pdf]
  • Stefan Krüger, Wilfried Abels (2004). Correlation strategy for Propeller Excited Pressure Fluctuations. Compit, Madrid, Spanien. [pdf]
  • Stefan Krüger, Wilfried Abels, Thomas Stoye, Karsten Werner, Jan Tellkamp (2004). Load Generation Strategies for Propeller Induced Pressure Fluctuations. PRADS, Travemünde. [pdf]

Wir vereinen klassische Ingenieurwissenschaften mit modernen informationstechnischen Methoden und schaffen so innovative Lösungen für die Herausforderungen des modernen Schiffbaus.

Rufen Sie uns gerne direkt an oder nutzen Sie unser Kontaktformular.

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